Thomas
von der Ohe

Co-Founder, CEO

WAS MICH ANTREIBT

Man hat vielleicht einmal im Leben die Gelegenheit, die Gesellschaft rund um den Globus positiv zu beeinflussen. Eine Möglichkeit, wirklich etwas zu verändern. Unser alternatives Konzept wie wir zum autonomen Fahren gelangen bietet uns diese Chance: Wir definieren die Art und Weise, wie sich Menschen fortbewegen, neu und besser. Mit diesem großartigen Team ein Produkt zu entwickeln und es auf die Straße zu bringen, ist das, was mich Tag und Nacht antreibt.

HINTERGRUND

Launch des ersten selbstfahrenden Fahrzeugs von Zoox auf öffentlichen Straßen als leitender Technical Program Manager im Silicon Valley, Launch des ersten Amazon Echo als leitender Technical Program Manager für Gerätesoftware, Gründung von zwei (finanzierten) Mobilitätsunternehmen. M. Sc. Management Science und Engineering, Universität Stanford.

Fabrizio
Scelsi

Co-Founder, CTO

WAS MICH ANTREIBT

Gemeinsam mit einem großartigen Team Produkte zu entwickeln, die auf Spitzentechnologie basieren, um einem größeren Zweck zu dienen und Probleme zu lösen – für die Menschen und für unseren Planeten.

HINTERGRUND

Leitung und Aufbau eines Ingenieur:innen-Teams im Silicon Valley, das autonome Shuttles und verschiedene Mobilitätsprodukte entwickelt hat: E-Rennautos, E-Motorräder, E-Leichtfahrzeuge, E-PKWs, darunter eines der erfolgreichsten E-Lieferfahrzeuge in Deutschland. RWTH Aachen, Imperial College London.

 

Bogdan
Djukic

Co-founder, VP Engineering & Teledrive Experience

WAS MICH ANTREIBT

Vay hat sich zum Ziel gesetzt, das erste Fahrzeug ohne Sicherheitsfahrer:in auf öffentlichen Straßen in Europa einzuführen. Dieses Vorhaben ist mit spannenden technischen Herausforderungen verbunden, von denen viele noch nie zuvor in Angriff genommen wurden. Die Entwicklung von technischen Lösungen für diese Themen ist eine Arbeit, die mir bei Vay besonders Spaß macht.

HINTERGRUND

Teamleiter bei Microsoft, Senior Software Engineer bei Skype. M. Sc. in Informatik an der Universität Belgrad.

 

 

Mariona
Bosch

VP Programs and Engineering Operations

WAS MICH ANTREIBT

Die enge Zusammenarbeit mit Menschen aus verschiedenen Kulturen und mit unterschiedlichen beruflichen Hintergründen (Hardware, Software, Operations usw.) gibt mir die Möglichkeit, jeden Tag neue Herangehensweisen zu lernen, wie man Projekte plant, Teams strukturiert und Prozesse aufsetzt. Die Ergebnisse dieser großartigen Teamarbeit sind sehr bereichernd und in jedem unsere Arbeitsschritte sichtbar.

HINTERGRUND

Teil des Managementkreises bei der AUDI AG, verantwortlich für die Implementierung von Prototypen in frühen Entwicklungsphasen neuer Produkte (Innovationsfahrzeuge, Konzept- und Vorserienfahrzeuge, Showcars, Designmodelle, Einzelteil-Testings, PoCs, 3D-Druck)

Justin
Spratt

CBO

WAS MICH ANTREIBT

Was mich antreibt, ist die Arbeit an Zielen, die einen großen Einfluss auf die Gesellschaft haben. Außerdem wollte ich mit den klügsten und innovativsten Menschen in der Welt der Technik zusammenarbeiten. Das geht bei Vay besser als in jedem anderen Unternehmen, mit dem ich in letzter Zeit gesprochen habe.

HINTERGRUND

Verantwortlich für globale strategische Partnerschaften bei Uber, wo er sich auf Verhandlungen mit Automobilherstellern, Fahrzeugflottenbetreibern, Unternehmen für Fahrzeugbatterietechnologie und Anbietern von Elektrifizierungsinfrastruktur konzentrierte.War CEO und Chief Growth Officer bei Quirk. Begann sein Berufsleben nach dem Studium der Wirtschafts- und Finanzwissenschaften bei Morgan Stanley als Fixed Income Trader. Er baute 2002 den ersten Startup-Inkubator in Afrika auf und ist seit über zehn Jahren Mentor für Gründer von Technologie-Startups. Er ist Angel-Investor im Bereich Softwaretechnologie und ist in einigen dieser Unternehmen im Vorstand.

 

Caleb
Varner

US General Manager

WAS MICH ANTREIBT

Wir stehen kurz davor, den Nutzer:innen in Las Vegas die Möglichkeit zu geben, die Vay Magie zum ersten Mal zu erleben. Ich bin davon überzeugt, dass sie es als ein wertvolles und schickes In-App-Erlebnis empfinden werden. Es macht Spaß, diese Technologie (Fernsteuerung) zu ermöglichen und etwas zu schaffen, das die Nutzer:innen lieben und von dem sie ihren Freund:innen erzählen.

HINTERGRUND

Mitgründer und Global General Manager von Uber Rent & Valet, einer neuen Mobilitätsinvestition von Uber. Er leitete das Global Vehicles Team bei Uber und war für die Planung und die Gewinn- und Verlustrechnung verantwortlich. Er baute das Fahrzeuggeschäft von Uber in Lateinamerika auf und leitete das customer-facing Financial Services Business in Afrika südlich der Sahara. Er leitete internationale Finanzdienstleistungsstrategien mit der Boston Consulting Group für John Deere und konzentrierte sich dabei auf Regionen wie Brasilien, Afrika und Indien.

David
Gossow

Senior Principal Software Engineer

WAS MICH ANTREIBT

Nachdem ich lange in der Forschung im Bereich der autonomen Robotik im Silicon Valley gearbeitet habe, freue ich mich sehr, jetzt in einem Unternehmen tätig zu sein, das diese Technologie endlich auch in unseren Alltag integrieren möchte.

HINTERGRUND

Tech Lead bei Google Tango in Mountain View, Research Engineer bei Willow Garage, Yogalehrer seit 2018.

 

Johanna
Loomis

Lead Industrial Designer

WAS MICH ANTREIBT

Was mich bei Vay antreibt, ist der Enthusiasmus und die Leidenschaft für eine Vision, die in der Unternehmenskultur verankert ist, und gleichzeitig die strenge Disziplin bei deren Umsetzung.

HINTERGRUND

Leiterin des industriellen Produktdesigns bei TEAMS DESIGN GmbH für über sechs Jahre, begann als Trainee in Shanghai City. Arbeitete als Industrie- und Produktdesignerin bei LOTHAR BOHM ASSOCIATES LIMITED, Lutz Herrmann Design, Indeed Innovation und Werksdesign.

Vladimir
Bilonenko

Director of Software Engineering

WAS MICH ANTREIBT

Ingenieur:innen dabei zu unterstützen, den besten Job machen zu können. Eleganz in der Software. Ideen aus Büchern in das wirkliche Leben und von einem Bereich in den anderen zu übertragen. Schnell von A nach B zu kommen.

HINTERGRUND

Software-Generalist. Karten- und Mobilitäts-Geek (Lon, Lat not Lat, Lon). High Load bei Yandex, Geo Analytics und Last Mile bei HERE Maps, Mobility Platform bei Daimler. Conway’s Law Enthusiast.

ALINA
PRESTI

Telefahrerin

WAS MICH ANTREIBT

Ich mag Autos, Autofahren und Technik.

HINTERGRUND

Erzieherin und Kinderpflegerin in einem Kindergarten. Fahrerin bei Skoda’s Caredriver.

Ein neuer Ansatz für fahrerlose Mobilität

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So funktioniert es

1. Lass dir innerhalb weniger Minuten ein Auto durch eine:n unserer Telefahrer:innen liefern.

2. Steig ein und fahr wohin du willst. Du kannst das Auto jederzeit zwischenparken, z. B. um Einkäufe zu erledigen. Nutze einfach die App, um das Fahrzeug zu ver- und entriegeln.

3. Beende die Fahrt überall in Las Vegas. Finde selbst einen Parkplatz oder übergib das Auto an eine:n unserer Telefahrer:innen.


Halb so teuer wie Uber – garantiert

Positiv für die Umwelt – 100% elektrisch

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Telefahrer:innen steuern Fahrzeuge aus der Ferne

Die von Vay entwickelte Telefahr-Technologie ermöglicht es, ein Fahrzeug aus der Ferne zu steuern („Telefahren“). Professionell ausgebildete Telefahrer:innen sitzen an einer Telefahr-Station mit einem Lenkrad, Pedalen und weiteren Bedienelementen, die nach den Standards der Automobilindustrie entwickelt wurden.

Redundanzen im System

Die Verwendung mehrerer Mobilfunknetze durch Vay in Kombination mit proprietärer Hardware gewährleistet Redundanzen im System. Vays System wird in Anlehnung an Sicherheitstandards der Automobilbranche entwickelt, wie ISO26262 (funktionale Sicherheit) und ISO21434 (Cybersecurity).

Sicherheit durch die Kombination von Technik und Mensch

Die visuelle Wahrnehmung des Fahrers im Auto wird über Kamerasensoren aufgenommen und auf Bildschirme in die Telefahrstation übertragen. Geräusche des Straßenverkehrs, wie z.B. Einsatzfahrzeuge und andere Warnsignale, werden über Mikrofone auf die Kopfhörer des Fahrers übertragen.
Im Falle eines Notfalls versetzt sich das Fahrzeug binnen Millisekunden selbstständig in einen risikominimalen Zustand und kommt zum sicheren Stehen in der gleichen Spur.

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Maßgeschneiderte Telefahr-Lösungen für Ihre Branche


Vay baut ein umfangreiches Netzwerk von Automobilherstellern und kommerziellen Partnern auf der ganzen Welt auf, um die Vorteile von Telefahren für Privatfahrzeuge, Logistik, Carsharing und Autovermietung sowie den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen.

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Hintergrund und Erfolge

Launch eines kommerziellen Services in Las Vegas auf öffentlichen Straßen ohne Sicherheitsfahrer:in.
Mehr dazu

Vay ist das erste und bisher einzige Unternehmen, das ohne Sicherheitsfahrer:in auf öffentlichen Straßen in Europa fährt.
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Vay sammelt 95 Millionen US-Dollar in einer Series-B-Finanzierungsrunde ein.
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Vays Team aus über 150 Mitarbeiter:innen vereint das Beste aus zwei Welten – Software- und Produkterfahrung aus dem Silicon Valley sowie Automobil-Hardware und Sicherheitstechnik aus Europa.

Safety first.

Bei Vay steht immer die Sicherheit im Vordergrund. Unsere erste Unternehmensregel lautet „Safety first“, die zweite Regel lautet „Safety first“.

In unserer anspruchsvollen Telefahr-Akademie bereiten wir unsere Fahrer:innen auf den öffentlichen Straßenverkehr vor. Umfassendes Training und fortschrittliche Technologie befähigen die Telefahrer:innen, selbstbewusst zu fahren und dabei stets einen sicheren und defensiven Fahrstil zu pflegen.

Bei der Entwicklung automobilgerechter Technologie für das Telefahren werden bei Vay Sicherheit und Schutz von Anfang an berücksichtigt. Vay befolgt die wichtigsten Sicherheitsstandards, einschließlich der Standards für Fahrzeugsicherheit, funktionale Sicherheit (ISO 26262) und Cybersicherheit (ISO 21434).

Die hohen Sicherheitsstandards von Vay wurden durch den TÜV Süd unabhängig geprüft und bestätigt.

Telefahren als neuer Weg in eine autonome Zukunft.

Eine Zusammenarbeit zwischen Mensch und Technologie.

Wir glauben, dass wir in ein Jahrzehnt der Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine eintreten, in dem bestimmte Aufgaben vom Menschen und andere von der Maschine erledigt werden.

Beginnend mit einfachen autonomen Fahrfunktionen, z.B. auf Autobahnen oder bei niedrigen Geschwindigkeiten, beabsichtigt Vay, schrittweise autonome Funktionen in das System zu integrieren, sobald diese sicher und gesetzlich zulässig sind.

Mensch
Technologie

SICHERHEIT

Unser Telefahr-System soll so entwickelt werden, dass es genauso sicher ist, als säße jemand auf dem Fahrersitz.

BESSERE LUFT

Die Telefahr-Technologie erlaubt eine hohe Auslastung der Elektroflotte von Vay. Dies kann dazu beitragen, die Gesamtzahl der Autos in Städten sowie die CO2-Emissionen und Luft- und Lärmbelastungen zu verringern.

MOBILITÄT FÜR ALLE

Vays Mission ist es, eine Technologie auf Automobilniveau für das ferngesteuerte Fahren („Telefahren“) zu entwickeln, um nachhaltige, fahrerlose Mobilitätsangebote in deine Stadt zu bringen.

Unsere Werte

Woran wir glauben

Wir sind Pioniere
des Wandels

Bei Vay arbeiten wir an Aufgaben, die zuvor noch niemand gelöst hat. Dies stellt uns immer wieder vor Herausforderungen und bringt Frustration und Misserfolge mit sich. Wir nehmen uns den Herausforderungen an und liefern kreative Lösungen, um diese zu meistern.

Wir fördern
die Zusammenarbeit

Bei Vay arbeiten wir als Team auf ein gemeinsames Ziel hin. Wir feiern Vielfalt und unterstützen unterschiedliche Meinungen. Unser Team und unsere Partner pflegen eine offene Kommunikation und Zusammenarbeit. Gemeinsam entwickeln, verbessern und wachsen wir.

Wir treiben
Dinge voran

Bei Vay sind wir alle stolz auf unsere Funktion im Team und widmen uns jeder Aufgabe und Herausforderung mit großem Engagement. Wir sind handlungsorientiert und setzen uns ans Lenkrad, auch wenn es gar keines gibt. Wir sind befähigt, anzupacken und unsere Aufgaben zu Ende zu führen.

Wir setzen
auf Vertrauen

Bei Vay versuchen wir jederzeit das Richtige zu tun und halten unsere Verpflichtungen gegenüber Stakeholder:innen, Kund:innen und der Gesellschaft ein. Wir verstehen deren Erwartungen und verhalten uns immer menschlich und respektvoll. Sicherheit steht für uns stets an erster Stelle. Und auch an zweiter.

Wir schaffen
magische Erlebnisse

Bei Vay entwickeln wir nicht nur Dinge, die funktionieren, sondern Produkte, die Menschen lieben. Für unsere Nutzer:innen schaffen wir unerwartete und besondere Momente sowie Erfahrungen, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen.

Erfahre mehr über Vay

MEET THE TEAM

Mitarbeiter:innen Spotlight

Thomas
von der Ohe

Co-Founder, CEO

Fabrizio
Scelsi

Co-Founder, CTO

Bogdan
Djukic

Co-founder, VP Engineering & Teledrive Experience

Mariona
Bosch

VP Programs and Engineering Operations

Justin
Spratt

CBO

Caleb
Varner

US General Manager

David
Gossow

Senior Principal Software Engineer

Johanna
Loomis

Lead Industrial Designer

Vladimir
Bilonenko

Director of Software Engineering

ALINA
PRESTI

Telefahrerin

JOB BOARD

Wir hätten dich gerne an Bord

NEWS

Finde heraus, was in letzter Zeit bei uns los war!

Jan 10, 2025

Wired: This App Uses Remotely-Driven Cars Instead of Autonomous Vehicles

“This is Vay, a German company betting on remotely driven cars instead of autonomous vehicles. Vay employs human drivers who operate cars remotely from a centralized location".

Video anschauen

Jan 8, 2025

Handelsblatt: Berliner Start-up Vay baut Telefahr-Flotte in den USA aus

“Eigentlich sollten die ferngesteuerten Autos des Berliner Start-ups Vay vor allem in Hamburg fahren. Doch wegen besserer Rahmenbedingungen sind die Mietwagen hauptsächlich in Las Vegas unterwegs".

Artikel lesen

Jan 8, 2025

FAZ: Berliner Start-up Vay baut Telefahr-Flotte in den USA aus

“Aufgrund einer wachsenden Nachfrage habe Vay nun eine Produktionsstätte mit einer Fläche von circa 800 Quadratmetern in Las Vegas eingerichtet".

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Jan 8, 2025

FOCUS online: Auch wegen Verkehrspionier aus Berlin: Deutschland ist Innovation Champion

“Seit Anfang 2024 werden die Elektroautos ferngesteuert zur Kundin oder dem Kunden gebracht. Am gewünschten Startort der Fahrt übernimmt die Fahrerin oder der Fahrer und steuert nun das Auto bis zum Ziel. Der Clou hierbei: Am Ziel angekommen, muss sich niemand um das leidige Parken kümmern, das Fahrzeug wird von Ferne zum nächsten Kunden gesteuert".

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Jan 8, 2025

WELT: Auf Wissings Abschiedstour offenbart sich Deutschlands Makel beim Auto der Zukunft

“Volker Wissing besucht kurz vor Ende seiner Amtszeit die CES in Las Vegas. Dabei lässt sich der Verkehrsminister von einem deutschen Start-up in einem ferngesteuerten Auto fahren".

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Jan 8, 2025

Süddeutsche Zeitung: Berliner Start-up Vay baut Telefahr-Flotte in den USA aus

“Der Vay-CEO stellte bei einem Besuch von Verkehrs- und Digitalminister Volker Wissing (parteilos) in Aussicht, das Geschäftsmodell des Berliner Unternehmens auszuweiten".

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Jan 8, 2025

Techcrunch: Vay expands driverless car-sharing fleet in Las Vegas

“Vay is hitting the accelerator on its driverless car-sharing service in Las Vegas. [ … ] Vay announced Wednesday during CES 2025 it is expanding its operations and plans to increase its fleet to 100 vehicles in Las Vegas”.

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Jan 19, 2024

BILD: Sitzt der Taxi-Fahrer künftig im Home-Office?

"In der App tippen, Taxi bestellen – das habe ich schon tausendmal gemacht. Und doch ist diesmal alles anders. Denn als der Wagen nach einigen Minuten um die Ecke biegt und ich die Tür öffne, fällt mir vor allem eines auf: Der Fahrer fehlt".

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Jan 17, 2024

Automobilwoche: Vay startet mit ferngesteuerten Autos für Kunden

"Das Berliner Start-up Vay hat einen gewaltigen Schritt zum kommerziellen Erfolg genommen. Der Telefahr-Service ist ab sofort für Kunden buchbar. Jedoch nicht in Deutschland, sondern zuerst in den USA. Die Hintergründe".

Artikel lesen
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UNTERSTÜTZER

Finde heraus, wer schon mit Vay unterwegs ist!

Coatue

Gustav Söderström

CPO/CTO (Vorstand für Forschung und Entwicklung) bei Spotify

Kinnevik

Niall Wass

CEO, SVP, COO, CCO bei verschiedenen technologiegestützten Consumer-Start-ups. Ehemaliger SVP International bei Uber, verantwortlich für 50 Märkte. Investor bei Atomico und derzeit Mitglied in 5 Aufsichtsräten, darunter Vay

Atomico

Patrick Pichette

Partner bei Inovia Capital, Vorstandsvorsitzender bei Twitter, ehemaliger globaler CFO bei Google

Nico Rosberg

DE F1 World Champion und Greentech Investor / Entrepreneur

Cristina Stenbeck

Vorstandsmitglied bei Spotify, Vorstandsvorsitzende bei Zalando, ehemalige Vorstandsvorsitzende bei Investment AB Kinnevik

Creandum

Niklas Zennstroem

Gründer von Skype, Kazaa und Atomico

La Famiglia

Jeannette zu Fürstenberg

Gründungspartnerin von La Famiglia, Mitglied des digitalen Aufsichtsrats der Lufthansa, Investorin bei Lilium, dem führenden EVOTL-Unternehmen, und bei Kodiak Robotics, dem Marktführer für autonome Simulationssoftware

Signals

Qasar Younis

Co-Founder und CEO von Applied Intuition, ehemaliger COO und Partner von Y Combinator

Eurazeo

Gründer von FlixMobility

Mobilität/Tech-Investoren und Unternehmer:innen

Visionaries Club

Robert Lacher

Gründungspartner des Visionaries Club & La Famiglia

System One

Project A

Invested

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