Thomas
von der Ohe

Co-Founder, CEO

WAS MICH ANTREIBT

Man hat vielleicht einmal im Leben die Gelegenheit, die Gesellschaft rund um den Globus positiv zu beeinflussen. Eine Möglichkeit, wirklich etwas zu verändern. Unser alternatives Konzept wie wir zum autonomen Fahren gelangen bietet uns diese Chance: Wir definieren die Art und Weise, wie sich Menschen fortbewegen, neu und besser. Mit diesem großartigen Team ein Produkt zu entwickeln und es auf die Straße zu bringen, ist das, was mich Tag und Nacht antreibt.

HINTERGRUND

Launch des ersten selbstfahrenden Fahrzeugs von Zoox auf öffentlichen Straßen als leitender Technical Program Manager im Silicon Valley, Launch des ersten Amazon Echo als leitender Technical Program Manager für Gerätesoftware, Gründung von zwei (finanzierten) Mobilitätsunternehmen. M. Sc. Management Science und Engineering, Universität Stanford.

Fabrizio
Scelsi

Co-Founder, CTO

WAS MICH ANTREIBT

Gemeinsam mit einem großartigen Team Produkte zu entwickeln, die auf Spitzentechnologie basieren, um einem größeren Zweck zu dienen und Probleme zu lösen – für die Menschen und für unseren Planeten.

HINTERGRUND

Leitung und Aufbau eines Ingenieur:innen-Teams im Silicon Valley, das autonome Shuttles und verschiedene Mobilitätsprodukte entwickelt hat: E-Rennautos, E-Motorräder, E-Leichtfahrzeuge, E-PKWs, darunter eines der erfolgreichsten E-Lieferfahrzeuge in Deutschland. RWTH Aachen, Imperial College London.

 

Bogdan
Djukic

Co-founder, VP Engineering & Teledrive Experience

WAS MICH ANTREIBT

Vay hat sich zum Ziel gesetzt, das erste Fahrzeug ohne Sicherheitsfahrer:in auf öffentlichen Straßen in Europa einzuführen. Dieses Vorhaben ist mit spannenden technischen Herausforderungen verbunden, von denen viele noch nie zuvor in Angriff genommen wurden. Die Entwicklung von technischen Lösungen für diese Themen ist eine Arbeit, die mir bei Vay besonders Spaß macht.

HINTERGRUND

Teamleiter bei Microsoft, Senior Software Engineer bei Skype. M. Sc. in Informatik an der Universität Belgrad.

 

 

Mariona
Bosch

VP Programs and Engineering Operations

WAS MICH ANTREIBT

Die enge Zusammenarbeit mit Menschen aus verschiedenen Kulturen und mit unterschiedlichen beruflichen Hintergründen (Hardware, Software, Operations usw.) gibt mir die Möglichkeit, jeden Tag neue Herangehensweisen zu lernen, wie man Projekte plant, Teams strukturiert und Prozesse aufsetzt. Die Ergebnisse dieser großartigen Teamarbeit sind sehr bereichernd und in jedem unsere Arbeitsschritte sichtbar.

HINTERGRUND

Teil des Managementkreises bei der AUDI AG, verantwortlich für die Implementierung von Prototypen in frühen Entwicklungsphasen neuer Produkte (Innovationsfahrzeuge, Konzept- und Vorserienfahrzeuge, Showcars, Designmodelle, Einzelteil-Testings, PoCs, 3D-Druck)

Justin
Spratt

CBO

WAS MICH ANTREIBT

Was mich antreibt, ist die Arbeit an Zielen, die einen großen Einfluss auf die Gesellschaft haben. Außerdem wollte ich mit den klügsten und innovativsten Menschen in der Welt der Technik zusammenarbeiten. Das geht bei Vay besser als in jedem anderen Unternehmen, mit dem ich in letzter Zeit gesprochen habe.

HINTERGRUND

Verantwortlich für globale strategische Partnerschaften bei Uber, wo er sich auf Verhandlungen mit Automobilherstellern, Fahrzeugflottenbetreibern, Unternehmen für Fahrzeugbatterietechnologie und Anbietern von Elektrifizierungsinfrastruktur konzentrierte.War CEO und Chief Growth Officer bei Quirk. Begann sein Berufsleben nach dem Studium der Wirtschafts- und Finanzwissenschaften bei Morgan Stanley als Fixed Income Trader. Er baute 2002 den ersten Startup-Inkubator in Afrika auf und ist seit über zehn Jahren Mentor für Gründer von Technologie-Startups. Er ist Angel-Investor im Bereich Softwaretechnologie und ist in einigen dieser Unternehmen im Vorstand.

 

Caleb
Varner

US General Manager

WAS MICH ANTREIBT

Wir stehen kurz davor, den Nutzer:innen in Las Vegas die Möglichkeit zu geben, die Vay Magie zum ersten Mal zu erleben. Ich bin davon überzeugt, dass sie es als ein wertvolles und schickes In-App-Erlebnis empfinden werden. Es macht Spaß, diese Technologie (Fernsteuerung) zu ermöglichen und etwas zu schaffen, das die Nutzer:innen lieben und von dem sie ihren Freund:innen erzählen.

HINTERGRUND

Mitgründer und Global General Manager von Uber Rent & Valet, einer neuen Mobilitätsinvestition von Uber. Er leitete das Global Vehicles Team bei Uber und war für die Planung und die Gewinn- und Verlustrechnung verantwortlich. Er baute das Fahrzeuggeschäft von Uber in Lateinamerika auf und leitete das customer-facing Financial Services Business in Afrika südlich der Sahara. Er leitete internationale Finanzdienstleistungsstrategien mit der Boston Consulting Group für John Deere und konzentrierte sich dabei auf Regionen wie Brasilien, Afrika und Indien.

David
Gossow

Senior Principal Software Engineer

WAS MICH ANTREIBT

Nachdem ich lange in der Forschung im Bereich der autonomen Robotik im Silicon Valley gearbeitet habe, freue ich mich sehr, jetzt in einem Unternehmen tätig zu sein, das diese Technologie endlich auch in unseren Alltag integrieren möchte.

HINTERGRUND

Tech Lead bei Google Tango in Mountain View, Research Engineer bei Willow Garage, Yogalehrer seit 2018.

 

Johanna
Loomis

Lead Industrial Designer

WAS MICH ANTREIBT

Was mich bei Vay antreibt, ist der Enthusiasmus und die Leidenschaft für eine Vision, die in der Unternehmenskultur verankert ist, und gleichzeitig die strenge Disziplin bei deren Umsetzung.

HINTERGRUND

Leiterin des industriellen Produktdesigns bei TEAMS DESIGN GmbH für über sechs Jahre, begann als Trainee in Shanghai City. Arbeitete als Industrie- und Produktdesignerin bei LOTHAR BOHM ASSOCIATES LIMITED, Lutz Herrmann Design, Indeed Innovation und Werksdesign.

Vladimir
Bilonenko

Director of Software Engineering

WAS MICH ANTREIBT

Ingenieur:innen dabei zu unterstützen, den besten Job machen zu können. Eleganz in der Software. Ideen aus Büchern in das wirkliche Leben und von einem Bereich in den anderen zu übertragen. Schnell von A nach B zu kommen.

HINTERGRUND

Software-Generalist. Karten- und Mobilitäts-Geek (Lon, Lat not Lat, Lon). High Load bei Yandex, Geo Analytics und Last Mile bei HERE Maps, Mobility Platform bei Daimler. Conway’s Law Enthusiast.

ALINA
PRESTI

Telefahrerin

WAS MICH ANTREIBT

Ich mag Autos, Autofahren und Technik.

HINTERGRUND

Erzieherin und Kinderpflegerin in einem Kindergarten. Fahrerin bei Skoda’s Caredriver.

Vay vergrößert die Flotte und errichtet eine 800 m² große Produktionsstätte in Las Vegas

  • Im Jahr 2025 erweitert Vay seinen Tür-zu-Tür-Mobilitätsdienst in Las Vegas auf 100 Fahrzeuge.
  • Vay hat eine hochmoderne Produktionsstätte in Las Vegas eingerichtet, um die Flotte von Elektrofahrzeugen auszubauen. 
  • Das Werk ist für die Herstellung von bis zu 16 Fahrzeugen pro Woche ausgelegt und wird als Vays primäres Produktions- und Hardware-Zentrum für die USA dienen. Vay verfügt außerdem über einen Standort in der Innenstadt, der für die Einsatzbereitschaft und Wartung der Flotte zuständig ist.
  • Vay rekrutiert derzeit Telefahrer:innen für den Pkw- und Lkw-Betrieb in Vorbereitung auf den baldigen Start des Telefahr-Services für Lkws.

LAS VEGAS, 8. Januar 2025Vay, ein führender Anbieter von Telefahr-Technologien für die Automobilbranche, baut seinen Mobilitätsdienst aus und plant, im Jahr 2025 die Flotte in Las Vegas auf 100 Fahrzeuge zu erweitern. Aufgrund der wachsenden Nachfrage hat Vay eine Produktionsstätte mit einer Fläche von circa 800 Quadratmetern in Las Vegas eingerichtet. Diese Einrichtung unterstützt den Ausbau der Kia e-Niro-Flotte von Vay und fungiert als primäres Zentrum für die Bereitstellung der Hardware.

Darüber hinaus stellt Vay im Rahmen der diesjährigen Erweiterung Telefahrer:innen für Pkw und Lkw ein. In naher Zukunft werden auch Lastwagen von Vays Telefahrzentrale aus gesteuert.

Vay bietet seine Dienstleistungen im Herzen von Las Vegas an, einschließlich des berühmten Strips, der renommiertesten Hotels und der nahegelegenen Sehenswürdigkeiten. Die Popularität von Vay ist gewachsen, da es eine bequeme, günstige und nachhaltige Möglichkeit bietet, sich fortzubewegen. Vay hat seit dem Start vor einem Jahr bereits über 6.000 Fahrten erfolgreich durchgeführt.

„Die neue Produktionsstätte und unsere Flottenerweiterung unterstreichen das Engagement von Vay, unseren wachsenden Kundenstamm in Las Vegas zu bedienen und eine nahtlose Erfahrung für alle zu gewährleisten, die unseren Service nutzen“, sagte Thomas von der Ohe, CEO und Mitbegründer von Vay. „Diese Investition ist ein bedeutender Meilenstein für Vays Wachstum und wird eine entscheidende Rolle bei der Skalierung unserer Mobilitätsdienste spielen.“

Der Telefahr-Service von Vay

Kund:innen bestellen ein Elektrofahrzeug über die Vay App. Telefahr:innen steuern das Auto aus dem Telefahrzentrum zu den Kund:innen. Nach der Ankunft des Autos fahren die Kund:innen selbst zum Ziel. An der Abgabestelle angekommen, übernehmen Telefahrer:innen das Fahrzeug wieder. Damit entfällt die zeitaufwendige Suche nach einem Parkplatz. Vays Mietservice auf Minutenbasis ist halb so teuer wie die derzeitigen Ride-Sharing-Angebote, stellt eine wirtschaftlichere Alternative zum autonomen Fahren dar und erfordert keine kostspieligen Mitgliedsbeiträge. Der Service ist sowohl tagsüber als auch nachts verfügbar, wobei die Fahrzeuglieferung in Las Vegas ausschließlich von 6:30 Uhr bis 22:00 Uhr erfolgt.

Vay will mit seinen kommerziellen Lösungen erschwingliche, bequeme und nachhaltige Tür-zu-Tür-Mobilität für alle zugänglich machen. Nutzer:innen erleben eine nahtlose Abwicklung von der Fahrzeugübergabe bis zur Rückgabe, genießen volle Kontrolle und Privatsphäre und reisen in einer sicheren, persönlichen Umgebung und in ihrem eigenen Tempo. Darüber hinaus optimiert Vays Telefahr-Technologie die Effizienz seiner vollelektrischen Flotte, verringert die Anzahl der in städtischen Gebieten benötigten Fahrzeuge und trägt somit zu umweltfreundlicheren und weniger überlasteten Städten bei.

Vay hat sein Portfolio kürzlich um B2B-Dienstleistungen erweitert, die den Einsatz der Telefahr-Technologie in privaten Pkw, Lkw, Transportern und autonomen Fahrzeugen ermöglichen.

Der Fahrer:innen Beruf der Zukunft: Telefahrer:innen

Telefahren ist ein völlig neuer und einzigartiger Beruf. Telefahrer:innen arbeiten in einer sicheren Büroumgebung mit Kolleg:innen und regelmäßigen Pausen. Sie werden pro Stunde und nicht pro Fahrt bezahlt. Deshalb glauben wir, dass es ein Beruf der Zukunft für Fahrer:innen ist.

Die Vay Telefahr-Academy bietet ein umfassendes Schulungsprogramm, das die Teilnehmer:innen auf das professionelle Fahren aus der Ferne auf öffentlichen Straßen vorbereitet. Durch rigoroses Training und den Einsatz fortschrittlicher Technologie entwickeln Telefahrer:innen die Fähigkeiten, selbstbewusst zu agieren und dabei stets einen sicheren und defensiven Fahrstil zu pflegen.

Vays Fernsteuerungs-Technologie

Professionell trainierte Telefahrer:innen sitzen an einer Telefahrstation mit Lenkrad, Pedalen und allen notwendigen Bedienelementen, die nach den Standards der Automobilindustrie entwickelt wurden. Die visuelle Wahrnehmung wird über Kamerasensoren aufgenommen und auf Bildschirme in der Telefahrstation übertragen. 

Geräusche des Straßenverkehrs, wie z.B. Einsatzfahrzeuge und andere Warnsignale, werden über Mikrofone auf die Kopfhörer der Telefahrer:innen übertragen.

Vay entwickelt und betreibt Telefahr-Technologie mit einem klaren Fokus auf Sicherheit. Dies umfasst die Einhaltung der funktionalen Sicherheit gemäß ISO 26262 sowie der Cybersicherheit nach ISO/SAE 21434. Zur Bestätigung der hohen Sicherheitsstandards hat TÜV Süd, eine international anerkannte und unabhängige Organisation, die auf Tests, Zertifizierungen, Audits und Beratungsdienste spezialisiert ist, die Technologien von Vay umfassend geprüft und positiv bewertet.

Hier finden Sie Videos und Bilder von Vays kommerziellem Service.

Vay Presse Kontakt
Silvia Avanzini
[email protected]